Полуприцеп-платформа

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Использование контейнера
1x40 футов
1x20 футов (середина)
2x20 футов для транспортировки контейнеров
Структура шасси
Шасси: "I" или коробка в усиленном основном шасси
Материал шасси: Изготовлен из высокопрочного листового стального листа
Метод сварки: Сварка с защищенным металлическим электродом
Оси и подвеска
Оси: Оборудованы тормозными дисками или барабанными тормозами на оси 3x9 или 12 тонн
Подъем оси: Активная система подъема одной оси доступна на передней оси
Подвеска: Защищена сальниками подвески 3813, пружиной Z, амортизатором
Тормозная система: Тормозная система 2s/2m EBS+RSS соответствует стандартам AB
Электрическая система
2x7 контактов, стандарт SAE, используется полный комплект осветительных приборов + 7 задних стоп-сигналов,
2 передние фары с белой светодиодной подсветкой
4 x 2 желтых светодиодных боковых фонарей
2 фонаря для номерного знака
Шины: Размер 385/65 R 22.5 6+1. Шины и обода Nos доступны
Краска: Эпоксидный грунт и акриловая краска
Домкратное ножное: Амортизированное, с телескопической ногой, Статическая нагрузка 50 тонн, Динамическая нагрузка 25 тонн
Аксессуары
Пластиковый крыло,
Пластиковый резервуар для воды,
Пластиковый блокировщик колеса,
Снятие стального листа,
Отражатель полностью раздевающий автомобиль.